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インスパイアとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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インスパイアとヌエラの中古車情報を比較する

ホンダ  インスパイア   光岡自動車  ヌエラ
VS
34.8万円239.8万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インスパイア 3.5 1年保証 純正HDDナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンセグ CD/DVD HIDヘッドライト シートヒーター パワーシート サイド/サイドカーテンエアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 バックカメラUSB車検整備付ナビTVワンオーナー電動シート

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙車 クルーズコントロール 純正17インチAW HIDヘッドライト クロハーフレザーシート パワーシート メーカーナビゲーション スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ インスパイア 3.2 タイプS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インスパイア 3.2 32V SSR ヴィエナ18AW シルクブレイズ2本出しマフラー 革シート ウッドコンビハンドル 社外車高調 ETC 当社ユーザー様 直接買い取り車両

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正HDDナビ Bカメラ ワンセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 純正ナビTVバックカメラHIDヘッド クルーズコントロール ブラックハーフレザー電動シート スマートキー 電動リアサンシェード VSA ウェッズレオニス19インチ 車検令和9年4月

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.5ナビ キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25エクスクルーシブ 電動スモークドガラスサンルーフ 本革シート パワーシート ミルトル本木目パネル

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 走行44000キロ I-VTEC K24Aエンジン ベージュ半革 クルコン キーレス トランクスルー 木目調パネル 純正DVDナビ 6連奏CD 革巻ハンドル デュアルオートエアコン 純正16アルミ

    本体価格
    138万円

関東
12
87.7万円
関西
5
79.7万円
東海
4
111万円
北海道
2
90万円
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インスパイアとヌエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   光岡自動車  ヌエラ
330万円390万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
3471 排気量(cc) 1998~2354
280 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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