| ホンダ インスパイア | マツダ ランティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.8万円～239.8万円
インスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～259万円
ランティスの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インスパイア | マツダ ランティス | |
|---|---|---|
| 330万円～390万円 | 新車時価格 | 147万円～224.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4940×1845×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1695×1355 |
| 3471 | 排気量(cc) | 1839～1995 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 135～170 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.8～9.9km/L | 10.15モード燃費 | 10～12.6km/L |
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3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン 全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6／4／3気筒に切り替える可変シリンダーシステム（VCM）を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ（VGR）、低重心化やねじり剛性が20％アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。（2007.12） |
解説 |
50タイヤが設定されるスポーティセダン ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。（1993.8） |
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