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インスパイアとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インスパイア 3.5 黒革シート 禁煙車 最終後期モデル

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー 純正HDDナビ TV バックカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 検10.1 ナビTV ETC Dレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25S 直列5気筒縦置 G25Aエンジン 走行28000キロ サンルーフ 純正フロントリップ 純正15アルミ リアスポイラー 社外CDデッキ/ラジオ ETC ウッド調インパネ 革巻ハンドル 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL マルチナビ/Bカメラ/TV/ETC/ムーンルーフ

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL フルエアロ LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチ 純正HDDマルチナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 1年保証付き ワンオーナー スタッドレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.1 ナビ キーレス

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    689.8万円

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    310万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 左ハンドル スピード純正ホイールあり 正規ディーラー車  ユーザー様直接買取車輌 マリナーPKG レッドレザー オートトランク ダイヤモンドキルティングシート 3スポークステアリング サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ Bカメラ 全席パワーシート 全席シートヒーター 黒革シート 後期純正ナビ TV 電動リアサンシェード

    本体価格
    339万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

    本体価格
    238万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
13
97.7万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
69.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
326.7万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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インスパイアとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
330万円390万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3471 排気量(cc) 5998
280 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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