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インスパイアとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   アウディ  RS4
VS
34.8万円~239.8万円
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中古車相場 346万円~594万円
RS4の相場表を見る
21台 中古車掲載台数 6台
  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL フルエアロ 新品19インチ 車高調 黒革  HDDナビ DVD再生 ワンセグ LEDルームランプ トランクスポイラー クルーズコントロール フロントパワーシート&シートヒーター スマートキー イルミスカッフプレート

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期型 フルエアロ 車高調 シャレン19インチ HDDマルチナビ ハーフレザーシート ファイバーラインヘッドライト ウッドコンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG(追突軽減ブレ-キ/アダプティブクルコン)/黒本革シート/純正ナビ/HIDライト/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/ETC/スマートキー/リアスポイラー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ /6枚CDチェンジャー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワーシート/アルミ/キーレス/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 純正フルエアロ ダウンサス 社外18インチアルミホイール ブラックレザーパワーシート HDDインターナビゲーション バックカメラ ETC IHCC スアートキー&キーレススタート HID Tスポイラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 禁煙 純正HDDナビ Rカメラ ETC 可変シリンダーシステムエンジン 可変ステアリングギアレシオ 5速AT ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 左右独立フルオートエアコン

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ 新品ロクサーニ19インチ ハーフレザーシート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期型 フルエアロ LEDヘッド&テール 新品ロクサーニマルチフォルケッタ フルタップ車高調 ベージュ革シート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    応談

関東
9台
99.4万円
関西
2台
52.3万円
東海
9台
126.1万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
59.8万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
543.3万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
346万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
660万円

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インスパイアとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   アウディ  RS4
330万円~390万円 新車時価格 990万円~1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3471 排気量(cc) 4163
280 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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