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カローラアクシオとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
27万円220.9万円
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中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
267 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 車検整備付 禁煙 雹害 ナビ 地デジ BT ETC 横滑り防止 キーレス スペアキー SRSエアバッグ アクセサリーソケット アームレスト ナノイー シートバックポケット バニティミラー マットバイザー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ CD DVD ブルートゥース スペアタイヤ ワイヤレスキー パワーウインドウ フルセグテレビ デュアルエアバック オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 踏み間違い加速抑制装置付 7インチSDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ オートフェンダーポール 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /ワンオーナー/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC2.0 コーナーセンサー 先進ライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

関東
89
95.7万円
関西
36
101.2万円
東海
21
112.9万円
北海道
13
92.1万円
九州
46
100.4万円
東北
27
79.3万円
北陸・甲信越
20
91.3万円
中国
11
99.3万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  アコードインスパイア
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1329~1496 排気量(cc) 1996
74~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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