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インサイトとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとパサートCCの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 68万円89万円
パサートCCの相場表を見る
354 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 地デジナビTV キーレスキー ハイブリッド オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 雹損害有 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G クラリオンナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙 純正8インチメモリーナビ Bluetooth DVD 衝突軽減 アダプティブクルーズ 誤発進抑制 レーンキープ バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証 弊社下取車 無限エアロ 無限アルミホイール ナビTV ETC パワーシート LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    256.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ACC レーンキープ DYNAUDIO DCC 白革 禁煙 アダプティブシャシーコントロール フルセグ パドルシフト シートヒーター リアブラインド メモリー電動シート バックカメラ ナッパレザーシート 18インチAW パークソナー

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
147
126.2万円
関西
34
109.9万円
東海
41
153.9万円
北海道
7
103.6万円
九州
53
160.2万円
東北
30
90.8万円
北陸・甲信越
24
119.4万円
中国
12
147.8万円
四国
6
38.1万円
地域別台数
関東
3
75万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インサイトの中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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インサイトとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  パサートCC
326.2万円372.9万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
109 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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