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インサイトとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   UDトラックス  カゼット
VS
8.8万円321.2万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
335 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 LX ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 1年保証走行距離無制限 純正HDDナビ TV ドライブレコーダー前 AUX端子 車検2026年8月 バックカメラ スマートキー HID ETC 12か月法定点検 修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション HDD純正ナビゲーション(CD&DVD対応) バックモニター ETC ドライブレコーダー 社外アルミホイール キーレス HIDヘッドライト アクティブヘッドレスト 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・ドアバイザー・Rソナー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 事故歴無 33000Km ハイブリッド キーレス タイミングチェーン 車検(2年)付 保証付 リアコーナーセンサー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 黒革 フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    306.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット 3.0DT強化ダンプ2トン積み4ナンバー 電動コボレーン付き HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    348万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

関東
138
97.4万円
関西
30
133.2万円
東海
53
142.7万円
北海道
12
63.5万円
九州
37
138.1万円
東北
23
69.4万円
北陸・甲信越
21
151.2万円
中国
13
185.4万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとカゼットのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   UDトラックス  カゼット
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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