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インサイトとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
8.8万円321.2万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
332 中古車掲載台数 41
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・キーレス・電動格納ミラー・レオニス16インチアルミホイール・オートエアコン・ミュージックサーバー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 1オーナー ディラー整備 車検整備付 禁煙 ペット暦無 修復暦無

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G カープレミア保証ブロンズプラン1年付き 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    42.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション CD HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続可 ミュージックサーバ 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビテレビETCバックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルコン スマートキー 純正AW パドルシフト 革ハンドル Bカメ 純正ナビ HID ワンセグ Fフォグ ETC

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L オーディオ AUX プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト HID ロービーム オートレベリング オートライトコントロール 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.9万円

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    応談

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    108万円

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    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 禁煙車・走行距離30000km・ETC

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 

    本体価格
    318万円

関東
135
97.8万円
関西
29
134.1万円
東海
53
142.7万円
北海道
12
63.5万円
九州
37
138.1万円
東北
23
69.4万円
北陸・甲信越
22
145.9万円
中国
13
185.4万円
四国
8
82.6万円
地域別台数
関東
18
417.4万円
関西
8
423.9万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
5
312.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
1
---
四国
2
427.6万円

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インサイトとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1496 排気量(cc) 2198~4973
109 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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