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インサイトとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
14万円321.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
329 中古車掲載台数 36
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ETC/純正ナビ/TV/CD/DVD/バックカメラ/障害物センサー/禁煙車/ワンオーナー/MTモード付/アイドリングストップ/横滑り防止装置/盗難防止装置/

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/ホンダセンシング/

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/ETC/HID/関東仕入/オートライト/ドラレコ/キーレス/ミュージックサーバー/CD&DVD/レーダー/オートAC/ドアバイザー/プライバシーガラス/アルミ/電格ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 1年保証付き

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル eHEV 純正ナビ ETC 360度ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetoorh接続・TV・メモリーナビ・オートA/C・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 黒半革 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    174.9万円

関東
146
105.9万円
関西
21
147.4万円
東海
42
152.9万円
北海道
14
92.7万円
九州
39
163.1万円
東北
24
77.3万円
北陸・甲信越
22
108.4万円
中国
12
151.4万円
四国
9
90.9万円
地域別台数
関東
16
385万円
関西
7
455.1万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1496 排気量(cc) 2198~4973
109 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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