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インサイトとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
325 中古車掲載台数 54
  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ブラックレザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX OP5年保証対象車 ドラレコ 純正ナビ 純

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 1オナ12セグH

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビTVバックカメラETCフルエアロ17incアルミローダウンHID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザ-ズナビ(VXU-217SGI ) Bカメラ シ-トヒ-タ フルセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス ETC2.0 ドラレコ前後 自動パ-キング 17インチAW 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 無限エアロ 車高調 純正8インチナビ

    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    40.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 15インチAWキーレス フォグランプ

    本体価格
    30万円

関東
143
128.1万円
関西
36
116.4万円
東海
40
183.6万円
北海道
6
59.8万円
九州
37
124.2万円
東北
28
83.8万円
北陸・甲信越
14
115.8万円
中国
14
119.8万円
四国
7
117.2万円
地域別台数
関東
27
45.2万円
関西
4
33.3万円
東海
5
35.7万円
北海道
1
50.8万円
九州
4
40.3万円
東北
5
28万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
5
52.3万円
四国
0
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インサイトとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
550万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
--- 排気量(cc) 1498
204 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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