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インサイトとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
14万円321.6万円
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中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
331 中古車掲載台数 22
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L オーディオ AUX プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト HID ロービーム オートレベリング オートライトコントロール 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 電格ミラー メモリーナビ 衝突安全ボディ ESC キーレスエントリー パワーウインドウ 盗難防止システム ABS パワーステアリング スマートキー ワンセグTV Wエアバッグ DVD アルミ付き

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX (50)ホンダセンシング LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビゲーション リアビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX モデューロフルエアロ+アルミ/前後Dレコ/禁煙/ナビ/Rカメ/ドアバイザ/電動+電暖席/BSインフォメ/半革席/ナビ/Rカメ/スマキー/パドル/前後コーナーセンサー/フルセグ/BTA/CD/ヒーデット+オートリトラミラー/記録簿

    本体価格
    195万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙 前後ドラレコDRV-G50W 純正HDDナビTV DVD CD バックカメラ ETC オートエアコン 革巻きステア ステアスイッチ オートライト LEDライト フォグランプ ウインカー付き電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビVXU-227SGi ETC 前後純正ドラレ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetoorh接続・TV・メモリーナビ・オートA/C・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

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    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD カードキー AT 4WD 社外車高調 社外AW 純正AWスタッドレスタイヤセット付 ETC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BOSEスピーカー 2本出マフラー プロジェクターヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ナビ/外18AW/ローダウン/後席モニタ/禁煙/Bカメラ/スマートキー/ETC/ステリモ/ETC/DSC/パドルシフト/デュアルAAC/シートリフター/地デジ/CD/DVD/Mサーバー/フォグ/オートライト/ウィンカーミラー/バニティミラー

    本体価格
    37.9万円

関東
146
105.9万円
関西
22
152万円
東海
43
149.8万円
北海道
14
92.7万円
九州
39
163.1万円
東北
24
77.3万円
北陸・甲信越
22
108.4万円
中国
12
151.4万円
四国
9
90.9万円
地域別台数
関東
8
58.6万円
関西
5
61.7万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
4
47.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73.2万円
中国
1
38万円
四国
0
---

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インサイトとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  アテンザスポーツワゴン
326.2万円372.9万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
109 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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