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ムーヴとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インサイト
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 14万円321.6万円
インサイトの相場表を見る
8149 中古車掲載台数 330
  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ パナソニックナビ スマートキー ETC

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減装置 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター 衝突安全ボディ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD AT 4WD TB スマートキー エコアイドル

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L ETC/マニュアルエアコン/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/ドリンクホルダー/バイザー/運転席エアバック/助手席エアバック/HIDヘッドライト

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII キーレス CDデッキ エアコン 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ・エコアイドル・ドライブレコーダー

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD Bluetooth バックカメラ 純正ワンセグTV・ナビ  USB接続 CD 横滑り防止装置 アイドリングストップ ABS エンジンスターター ドアミラーヒーター キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    72万円

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    169.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC

    本体価格
    23.7万円

関東
1971
94.2万円
関西
1001
83.4万円
東海
814
75.7万円
北海道
454
78.6万円
九州
1261
73.1万円
東北
859
93.7万円
北陸・甲信越
724
83万円
中国
703
93.6万円
四国
362
77.7万円
地域別台数
関東
147
106.8万円
関西
21
150.6万円
東海
43
152.7万円
北海道
14
92.7万円
九州
38
161.3万円
東北
24
77.3万円
北陸・甲信越
21
119.7万円
中国
13
153.6万円
四国
9
90.9万円

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ムーヴとインサイトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インサイト
135.9万円202.4万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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