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インサイトとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとロードマスターの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ビュイック  ロードマスター
VS
7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 169.9万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
346 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 衝突軽減 BSM 17インチアルミ 本革&ウルトラスエード BLACK STYLE 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター ドライブレコーダー LED

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Gathersメモリーナビ(VXU-197SGi) ETC ブ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ 前純正ドラレコ ETC ハロゲン

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX BSM 純正8型ナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDインターナビ 地デジTV Bカメラ ETC キーレス Pガラス 電格ミラー ヘッドライトレベライザー Rスポイラー アクセサリーソケット シートリフター Sアラーム イモビライザー

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 純正用品ナビ リアカメラ キーレスキー オートエアコン イモビライザー AM FM AUX入力

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/シートヒーター/ハーフレザー/純正9型ナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙/8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/MILLOSホイール/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ブラインドスポットモニター/Bluetooth接続

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

関東
145
123.1万円
関西
35
106.9万円
東海
38
157.8万円
北海道
7
103.6万円
九州
51
161.1万円
東北
29
89.8万円
北陸・甲信越
23
115万円
中国
12
146万円
四国
6
38.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
0
---
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとロードマスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ビュイック  ロードマスター
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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