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インサイトと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  3シリーズコンパクト
VS
7.9万円328.8万円
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中古車相場 69.9万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証 弊社下取車 無限エアロ 無限アルミホイール ナビTV ETC パワーシート LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0対応 アダプティブクルーズ シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ AUX ISOFIX対応シート キーレス レベライザー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙 純正8インチメモリーナビ Bluetooth DVD 衝突軽減 アダプティブクルーズ 誤発進抑制 レーンキープ バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純ナビ Bカメ Pセンサ ETC LED

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 電動格納ドアミラー 純正ナビ バックカメラ DVD フルセグテレビ ETC2.0 左右シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール 前ドライブレコーダー 純正アルミ パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    257.3万円

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    本体価格
    73.5万円

関東
145
125.1万円
関西
35
106.8万円
東海
40
156.9万円
北海道
7
103.6万円
九州
51
162.2万円
東北
29
89.8万円
北陸・甲信越
24
119.6万円
中国
12
146万円
四国
6
38.1万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
74.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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インサイトと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   BMW  3シリーズコンパクト
326.2万円372.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1796~1995
109 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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