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インサイトとB10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMWアルピナ  B10
VS
11.3万円316.3万円
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中古車相場 448万円770万円
B10の相場表を見る
347 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザ-ズナビ(VXU-217SGI ) Bカメラ シ-トヒ-タ フルセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス ETC2.0 ドラレコ前後 自動パ-キング 17インチAW 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックモニター フルセグ Bluetooth コーナーセンサー ETC2.0 ドラレコ前後 クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    305.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ シートヒーター フルセグTV ETC フロント・リアドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール CD DVD

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Bカメラ/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証ナビRカメETCクルコンDVDフルセグ パドルシフト コーナーポール 16インチ純正アルミホイール 本革巻ステアリングホイール/セレクトレバー UVカット機能付ガラス HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 未加修車/純正メモリーナビ / HIDヘッドライト/ETC/ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC 純正16AW ハーフレザー 革巻ハンドル フルフラット ステアリングリモコン パドルシフト スマートキー フォグライト オートライト 横滑り防止 盗難防止 ウィンカーミラー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル アルカンターラ内装 シートヒーター クルーズコントロール ETC2.0 Bluetooth接続 地デジ

    本体価格
    210万円

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    699.9万円

  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    770万円

関東
158
108万円
関西
29
97.3万円
東海
38
161.8万円
北海道
11
76.1万円
九州
43
164.2万円
東北
24
66.9万円
北陸・甲信越
28
110.4万円
中国
9
144.6万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
7
609万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  インサイト   BMWアルピナ  B10
326.2万円372.9万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1496 排気量(cc) 3152~4619
109 最高出力(馬力) 285~355
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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