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アコードワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
40万円~155万円
アコードワゴンの相場表を見る
中古車相場 148.7万円~828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 16台
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正フロアマット 電動格納コーナーポール フロントフォグランプ ルーフレール ドアバイザー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 4WD 検10.10 4WD Sルーフ Pナビ ETCキーレス

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi エアロ 社外メッキアルミ ETC ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL ガレージ保管車・買取車両・26年製タイヤ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T サンルーフ 無限マフラー 社外アルミホイール シートカバー 社外デッキ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi LOCOBANANAフルエアロ/ローダウン/WORK17インチAW/ナビ/ETC/シートカバー/社外マフラー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

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    応談

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    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター(排ガス適合車)

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    148.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    343.6万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ライカキャンピング ジュウジアーロデザインキャンピングカー

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ キャンピング車 (排ガス適合車)ロングボディ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア モデファイ・ベース車両

    本体価格
    198.8万円

関東
12台
99万円
関西
3台
85.3万円
東海
0台
---
北海道
1台
40万円
九州
1台
128万円
東北
1台
99.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
88万円
四国
1台
155万円
地域別台数
関東
1台
670万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
15台
331.8万円
中国
0台
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四国
0台
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ホンダ  アコードワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
214.2万円~303.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2354 排気量(cc) ---
155~200 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は20台、トランスポーターT1Nの中古車は16台掲載しています。
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