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ムーヴとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  アコードワゴン
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
8149 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X テレビナビ・Bカメラ・スマートアシスト3・片側電動スライドドア・Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII スマートキー オートAC 純正アルミホイール

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ダイハツ純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 助手席側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 当社展示・試乗車 ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 地デジ スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    113万円

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    88万円

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    49.8万円

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    23.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 スポーティア 4WD スポーティア限定車サンルーフ ETC純アルミ

    本体価格
    133.8万円

関東
1970
94万円
関西
1002
83.4万円
東海
817
75.6万円
北海道
455
78.4万円
九州
1253
73万円
東北
859
93.7万円
北陸・甲信越
727
83万円
中国
705
94.3万円
四国
361
77.6万円
地域別台数
関東
10
117.9万円
関西
4
73.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ムーヴとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  アコードワゴン
135.9万円202.4万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
52~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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