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ステップワゴンとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  デックス
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
4819 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社 試乗車

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング いまコレ+新品マット付 社外Mナビ Rカメラ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ/9インチナビ/バックカメラ/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/オートライト/パドルシフト/スマートキー/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙車 両側パワースライドドア キーレス 純正OPインターナビ バックカメラ フルオートエアコン 電動格納ミラー ブラックインテリア 8人乗り シートリフター 15インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD ナビTVバックカメラフリップダウンモニター パワースライドドア タイミングチェーンエンジンパドルシフト付5AT 革巻きステアリング ACC ウインドーヒーター サイドビューミラー HIDライト 車検整備保証付

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダ認定中古車 全周囲カメラ

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 クルコン 両側電動スライド 電子パーキング ブレーキホールド 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パワーバックドア シートヒーター 禁煙車 電動格納ドアミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    335.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 当社試乗車/純正ナビ装備

    本体価格
    401.1万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

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    28.5万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
1823
220.1万円
関西
735
231.3万円
東海
650
289.2万円
北海道
164
145.9万円
九州
462
233.3万円
東北
355
199.9万円
北陸・甲信越
289
251.7万円
中国
202
256.4万円
四国
139
256.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  デックス
299.9万円440.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1993 排気量(cc) 1297
145~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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