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ステップワゴンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサーワゴン
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
4820 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダセンシング 2年保証 純正ナビ フ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッド オートハイビーム ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    359.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8インチナビ リア席モニター リアカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ ブラインドスポット パワーテールゲート

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ ルーフモニター エンスタ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1オーナ1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジHID 禁煙車 FOPナビゲーション 両側電動スライドドア HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップW HVe:HEVスパーダ ナビETCバックカメラスマートキー

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウンモニター 全方位カメラ ナ

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハッピーエディション 走行68000キロタイミングチェーン修復歴無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備オートスライドドア社外HDDナビETCローダウン社外16インチアルミルーフキャリア

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア バックカメラ ETC スマートキー パドルシフト

    本体価格
    31.4万円

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    本体価格
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    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

関東
1823
220.1万円
関西
736
232万円
東海
650
289.2万円
北海道
164
145.9万円
九州
462
233.3万円
東北
355
199.9万円
北陸・甲信越
289
251.7万円
中国
202
256.4万円
四国
139
256.9万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサーワゴン
299.9万円440.7万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1468~1834
145~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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