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オデッセイとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
19.9万円562.2万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン フルセグ 全周囲 ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター/電動スライドドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/コーナーセンサー/黒皮シート/ホンダセンシング/衝突軽減/ドラレコ/ACC/レーンキープ/モデューロ17インチアルミ

    本体価格
    296.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ キーレス 社外車高調 社外20インチアルミ ETC フルエアロ ディスチャージヘッドライト フォグランプ モモステアリング

    本体価格
    62万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ フルセグ ブルートゥース 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動ジェスチャーコントロール 100V シートヒーター ハーフレザーPシート LEDライト 18AW パワーゲート ACC・BSM

    本体価格
    397万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ DVD再生 CD録音 Ipod接続 USB&BTooth HDMI AppleCar 後席11型フリップダウン 全方位カメラ 駐車支援 レーダークルーズ BSM LEDオートライト

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥ-ス クルーズコントロール フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    470.8万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
754
213万円
関西
255
192.6万円
東海
213
263.7万円
北海道
71
151.4万円
九州
201
207.3万円
東北
123
183.6万円
北陸・甲信越
124
223.1万円
中国
94
225.4万円
四国
42
207.9万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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オデッセイとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シティカブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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