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SクラスとH3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ハマー  H3
VS
49.9万円1818万円
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中古車相場 85.8万円268万円
H3の相場表を見る
746 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング AMGライン プラス ファーストクラスパッケージ ショーファー マジックBコントロール

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 420SEL AMG仕様 560SEL仕様 V8 ファブリックシート

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 弊社下取り車 認定中古車2年保証 レザーエクスクルーシブパッケージ リアコンフォートパッケージ 前後シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ ワンオーナー 黒革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド ダイナミックシート マッサージ機能 パフュームアドバイザー ブラインドスポット ディストロニック 黒革シート

    本体価格
    220.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG/3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ/OP21インチAW/パノラマサンルーフ/ブラックナッパレザー/ベーシックPKG/マッサージシート/エナチャイジングPKG/シートベンチレーション/LED

    本体価格
    699.9万円

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    223.8万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 

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  • ハマー H3  後期 黒本革シート サンルーフ

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    189.8万円

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    本体価格
    120万円

関東
299
638.2万円
関西
140
624.4万円
東海
143
638.8万円
北海道
20
582.2万円
九州
56
493.4万円
東北
16
584.2万円
北陸・甲信越
24
608.2万円
中国
32
586.9万円
四国
16
444.8万円
地域別台数
関東
17
172.1万円
関西
6
189万円
東海
4
168万円
北海道
2
221.5万円
九州
8
191.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
147.5万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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SクラスとH3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ハマー  H3
1293万円2656万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2924~3982 排気量(cc) 3460~5327
330~503 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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