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ランドクルーザープラドとH2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ハマー  H2
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 130万円1300万円
H2の相場表を見る
1818 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD アライメント済 2インチリフトアップコイル デルタフォースアルミホイール ダンロップグラントレックタイヤ ウッド調シフトノブ REALウッドコンビステアリング アルティメットテールランプ オリジナルマフラー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビETC4WDユーザー買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD TX-Lpパッケージ70ThアニバーサリーLTD

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 前期エンジン サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外7インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール  ETC ドライブレコーダー バックカメラ LEDライト オートライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 3列シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電子ミラー フルセグTV ドラレコ ETC2.0 シートヒーター エアシート レザーシート BSM 追従クルーズコントロール LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    556.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型SDナビ SR ベージュ革ベンチレーション

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装 新品ダンロップタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 認定済み ガラスルーフ 4WD バックカメラ シートヒーター セーフティセンス ETC アルミホイール 本革シート パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD フルセグメモリーナビパノラマビューモニターETC衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    409.2万円

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    327万円

関東
475
421.8万円
関西
201
436.8万円
東海
289
430.5万円
北海道
127
394.8万円
九州
292
432.9万円
東北
138
388.2万円
北陸・甲信越
149
409.5万円
中国
95
418.5万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
32
369.5万円
関西
36
384.5万円
東海
69
325.8万円
北海道
7
286.4万円
九州
12
330.9万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ハマー  H2
315万円554.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2693~3955 排気量(cc) 5967~6162
163~276 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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