| ハマー H2 | ロータス エレトレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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137万円～1300万円
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中古車相場 |
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| 168台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ハマー H2 | ロータス エレトレ | |
|---|---|---|
| 774.9万円～955.5万円 | 新車時価格 | 2332万円～2673万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4821×2062×1976 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5103×2060×1636 |
| 5967～6162 | 排気量(cc) | --- |
| 320～398 | 最高出力（馬力） | 612～918 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クロームパーツを追加採用 タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。（2006.12） |
解説 |
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps／最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps／985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。（2023.6） |
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