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H2とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 98万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
173 中古車掲載台数 11
  • ハマー H2 タイプG 4WD 最終モデル新並/新品NEXTNATION/新品26AW/新品6本出マフラー

    本体価格
    699.8万円

  • ハマー H2 2006年 

    本体価格
    318万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車両 ネクストネーションエアロ 6本出しエキゾーストマフラー 26AW ローダウン フローティングナビ 黒革 サンルーフ コンビハンドル セキュリティ LEDテール

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録 社外マフラー 社外Rコイルサス 社外ナビ  バックカメラ 後席リクライニングキット付き  ETC サンルーフ付き オーバーフェンダー RED DIRT ROAD 20インチ

    本体価格
    397万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産DR車 レザーシート サンルーフ BOSEサウンド バックモニター TV ETC ヒッチメンバー ランチョショックアブソーバー 社外マフラー 社外22インチアルミホイール 保証書 スペアキー

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ヴィクトリーレッドエディション 限定車

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリータイプ ガラスサンルーフ 25インチジオバンナ

    本体価格
    282万円

  • ハマー H2 06年モデル 新車並行 ゼノンフルエアロ 26AW バイパー ストロボ パトランプ

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 SUT 新車並行 5人乗 TYSON BECKFORD 3ナンバー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    359.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革シート サンルーフ 地デジ サイドステップ ETC キーレス 7人乗り エアサス HID シートヒーター  全周囲カメラ パーキングセンサー テレインレスポンス 19インチAW

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    186万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 正規ディーラー車 フルディーラーメンテナンス車 サンルーフ3列 純正ナビ Bカメラ ETC 純正19インチAW ベージュ革 前後LEDライト ハーマンカードンスピーカー 機関系不備なし 整備済

    本体価格
    98万円

関東
32
369.5万円
関西
36
384.5万円
東海
69
325.8万円
北海道
7
286.4万円
九州
12
330.9万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
5
282.5万円
関西
3
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
189万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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H2とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ランドローバー  ディスカバリー4
774.9万円955.5万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
5967~6162 排気量(cc) 4999
320~398 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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