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LBXとH2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ハマー  H2
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 96万円1300万円
H2の相場表を見る
179 中古車掲載台数 168
  • レクサス LBX クール 禁煙 純正9.8インチディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーントレーシングアシスト スマートキー 地デジTV Bluetooth スマートキー LEDライト 純正18インチAW

    本体価格
    480.6万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 ワンオーナー 純正9.8インチコネクティッドナビ Bluetooth ETC2.0 Lexus Safety System + ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 本革シート

    本体価格
    453万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    477.4万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ブラインドスポットM 革シート&ヒーター LEDライト レクサスセーフティ+ 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX リラックス LSS+ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ- メモリ-シ-ト

    本体価格
    450万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ・パノラミックビューモニター・レザーシート・パワーシート・メモリーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・レッドキャリパー・ビルトインETC2.0

    本体価格
    566万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドライブレコーダー パノラミックビュー ブラインドスポット 19インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し マークレビンソン パノラミックビューモニター 走行中TV HUD 革シート レッドブレーキキャリパー LEDライト レクサス保証継承 走行3000キロ

    本体価格
    690万円

  • レクサス LBX リラックス レザ-シート パノラミックビュ- ヘッドアップディスプレイ アドバンスパーク レクサスセーフティ レーダ-クル-ズ ブラインドサイドモニタ- ハンドル・シートヒータ- ETC メーカ-ナビ

    本体価格
    472.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay マークレビンソン  パノラミックカメラ HUD パワーバックドア 純正ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    358万円

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    248.8万円

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    応談

  • ハマー H2 タイプS 4WD 社外20インチホイール ヘッドレストモニタ

    本体価格
    応談

関東
43
495.3万円
関西
41
509.9万円
東海
33
504万円
北海道
9
535.9万円
九州
33
489.4万円
東北
4
461.6万円
北陸・甲信越
8
468.3万円
中国
7
527.4万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
32
382.5万円
関西
32
385.2万円
東海
67
327.5万円
北海道
6
278.7万円
九州
11
325.2万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
250.6万円
中国
4
599.7万円
四国
3
300.3万円

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レクサス  LBX   ハマー  H2
420万円730万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1490~1618 排気量(cc) 5967~6162
91~304 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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