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H2とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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H2とビーゴの中古車情報を比較する

ハマー  H2   ダイハツ  ビーゴ
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 56.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
170 中古車掲載台数 3
  • ハマー H2 三井物産D車/2007年モデル LUXGEOUS6本出しマフラー

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 マットブラックカスタム 三井物産D車 グリルガード リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 走行履歴確認済/社外26AW/LUXGEOUS4本出しマフラ-/後期黒革/ラグジュアリ-PKG/社外パネル/社外サイドSTEP/社外クロ-ムパ-ツ/社外ドアバイザ-/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/BOSEサウンド/3列シ-ト/ヒッチメンバ-/1ナンバ-登録

    本体価格
    266.5万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2006yモデル 新車並行 走行証明書 サンルーフ 黒本革シート E&Gポケットスタイルオーバーフェンダー KMCロックスタ20インチホイール LEDヘッドライト セカンドシートリクライニングキット

    本体価格
    350万円

  • ハマー H2 05モデル/FUELD531HOSTAGE20AW/ 社外オーバーフェンダー/4本出しマフラー

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2  ディーラー車 1ナンバー FUEL20×12J スワンパー40インチ 4本出しマフラー

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車両 ネクストネーションエアロ 6本出しエキゾーストマフラー 26AW ローダウン フローティングナビ 黒革 サンルーフ コンビハンドル セキュリティ LEDテール

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 内装張替 KMCホイール ローダウン ワンオーナー

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーション ワタナベ16AW

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
31
378.9万円
関西
36
395.2万円
東海
67
341.6万円
北海道
6
324万円
九州
11
322.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
6
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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H2とビーゴのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ダイハツ  ビーゴ
774.9万円955.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
5967~6162 排気量(cc) 1495
320~398 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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