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H2とCT6を比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   キャデラック  CT6
VS
96万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
166 中古車掲載台数 13
  • ハマー H2 タイプS 4WD ナビテレビETCバックカメラ・サイドカメラ・本革席・席暖房・電動席・天窓・22インチMKW輪・横浜パラダタイヤ・鍍金防護板・二重排気管LED尾灯強化前面格子及越野灯・赤革席及儀表盤・特注側面踏板及屋根レール

    本体価格
    580.3万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンフルエアロ D CENTI26インチAW 社外4本出しマフラー 黒本革 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2005y AMPオートステップ 管理ユーザー車

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD リフトアップ 20インチホイール Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録|黒革パワーシート|シートヒーター|サンルーフ|Apple CarPlay|バックカメラ|フルブラック

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 三井ディーラー車 1ナンバー 5名 関東仕入 スタットレス中古+純正ホイル5本付 スペアキー ナビ テレビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 SUT 社外スーパーチャージャー 新車並行車両 SUT スーパーチャージャー SKYパフォーマンスホイール 背面タイヤ サンルーフ アルカンターラ張替 エアコン 社外シフト バックカメラ ナビ

    本体価格
    498万円

  • ハマー H2 フルカスタム リムジンスタイルガルウィング 内装張替

    本体価格
    368.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 貨物登録 BOSE ヒッチメンバー MKW22AW ETC

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    408万円

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    438万円

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    328万円

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    601.6万円

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    本体価格
    445万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD BOSEパナレイサウンド フルエアロ 22インチAW ワンオフ可変マフラー ナビ TV アップルカープレイ リアエンターテインメント 全席マッサージシート DVD ブルーレイ ナイトビジョン デジタルミラー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    668.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

    本体価格
    438万円

関東
31
387.3万円
関西
32
385.2万円
東海
66
330.5万円
北海道
6
278.7万円
九州
11
325.2万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
250.6万円
中国
4
599.7万円
四国
3
300.3万円
地域別台数
関東
4
439万円
関西
0
---
東海
3
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
545万円
四国
0
---

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H2とCT6のカタログ情報を比較する

ハマー  H2   キャデラック  CT6
774.9万円955.5万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
5967~6162 排気量(cc) 3649
320~398 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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