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クラウンマジェスタとメルファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日野自動車  メルファ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 200.8万円1278万円
メルファの相場表を見る
275 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 最終後期モデル V8エンジン4000cc 走行45800km エアサスコントローラー アーティシャンエアロ アミスタッド18インチ ジャンクションプロデュースリアスポイラー カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 構造変更 エアサス Tディメンドフルアーム サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート社外エアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ パワーシート キーレス ETC 純正マルチ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ レザーシート サンルーフ 綺麗状態良しクールなマジェスタ入荷です

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーHDDナビ 黒革 BSM PCS レーダークルーズ ウッドコンビH エアシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドL スマートキー イージークローザー ダウンサス ETC Bカメラ 電動Rサンシェード OP18AW

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン フルエアロ/黒本革/OP18AW/新品タイヤ/後席VIP/BSM/クリアランスソナー/プリクラッシュシステム/レーダークルーズコントロール/シートエアコン/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダクティブハイビームシステム/

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/記録簿5枚 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 障害物センサー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ アダプティブハイビーム  Bluetooth対応

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン オートサロン出展モデル/黒本革/フルエアロ/新品20インチアルミ/新品タイヤ/衝突軽減/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/マンガンラスターカスタム/イージークローザー/後席VIP仕様

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙車 サンルーフ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    338.9万円

ピックアップ中古車
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    応談

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  • 日野自動車 メルファ 42人乗り 自動ドア ステップヒーター 6速MT ターボ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 メルファ 観光バス 28人乗り 自動スイングドア 2ドア モケット リクライニング 小型トランク エアサス 後席モニター 冷蔵庫 荷室スペース マイク オートエアコン バックカメラ ルームラック ETC メッキホイールライナー AT車 ガイド席 フルセグ

    本体価格
    1228万円

関東
94
177.6万円
関西
38
206.1万円
東海
39
192万円
北海道
30
143.2万円
九州
25
170.4万円
東北
10
162.7万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
8
215.9万円
四国
17
154.2万円
地域別台数
関東
9
522.7万円
関西
4
373.3万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
3
438.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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クラウンマジェスタとメルファのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日野自動車  メルファ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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