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GSハイブリッドとメルファを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日野自動車  メルファ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
289 中古車掲載台数 13
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラー・マークレビンソン・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・LEDヘッドライト・ETC・パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/整備記録簿21枚/後期型/サンルーフ/本革/全画面SDナビ /セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    335万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI エアロパーツ 電動ムーンルーフ 内装グレーインテリア本革シート

    本体価格
    104.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/マークレビンソン/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/黒本革/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正メモリーナビ 本革シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー フルセグ ブルーレイ再生 電動リアゲート LEDヘッドライト シートエアコン パワーシート

    本体価格
    266万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 記録簿18枚有/スピンドルエアロ/ダンロップ製タイヤ装着済/エアシート/パワートランク/連眼LEDライト/黒本革/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ムーンルーフ GSFルックバンパー 社外20AW 全塗装 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター レザーシート パワーシート シートヒーター&ベンチレーション LEDライト クルコン ETC

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h バージョンL 本革シート・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450H GS450H

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    270万円

関東
114
216.1万円
関西
57
235.5万円
東海
45
200.9万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
273.9万円
四国
12
199万円
地域別台数
関東
7
304.1万円
関西
1
629.8万円
東海
1
270万円
北海道
1
---
九州
1
544.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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GSハイブリッドとメルファのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日野自動車  メルファ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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