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リエッセIIとウインドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセII   ルノー  ウインド
VS
178万円1320万円
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中古車相場 68.8万円188万円
ウインドの相場表を見る
47 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 29人乗り AT車 GXグレード SDG-XZB50M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 170PS オートマ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 28人乗り ナビ・ETC・後部モニター・冷蔵庫・カーテン・マイク・ルームラック・28人乗り

    本体価格
    875万円

  • 日野自動車 リエッセII EX エアサス オートスイングドア モケット リクライニングシート マイクロバス クーラーボックス ルーフラック カーテン付

    本体価格
    310万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス H26 日野 リエッセII マイクロバス GXグレード 乗車定員 29人 自動扉 オートスイングドア リクライニング 距離浅 記録簿 純正ナビ 小型 中型 観光バス 送迎バス トヨタ TOYOTA コースター 2155

    本体価格
    547.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り バス

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り マイクロバス GX ロング 6速AT 寒冷地仕様 自動スイング扉 ルームラック

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー RVビッグフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    626万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 28人乗 オートスイングドア オートステップ 純正アルミホイール  ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 冷蔵庫 左電格ミラー  モケットシート ルーフラック 車内カーテン

    本体価格
    900万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー ウインド コレクション 電動オープン 5速マニュアル ターボ 本革シート ETC 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    105.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル ホワイトストライプ 電動オープン フジツボマフラー 社外15インチAW フォグ 社外ナビ デジタルTV 純正オーディオ ドラレコ 青/黒革シート シートヒーター リモコンキー ETC

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  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

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    188万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 5速マニュアル 電動オープン ゴルディーニ専用17インチ 専用革シート 専用バッチ クルーズコントロール カロッツェリアナビ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

関東
8
701.3万円
関西
10
532.4万円
東海
12
742.6万円
北海道
0
---
九州
12
535万円
東北
2
374.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
430万円
四国
1
224.6万円
地域別台数
関東
5
138.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
186万円
中国
0
---
四国
0
---

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リエッセIIとウインドのカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセII   ルノー  ウインド
--- 新車時価格 255万円279万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
--- 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 134
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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