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クラウンマジェスタとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日野自動車  レンジャープロ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
275 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期 寒冷地仕様 レザーシート シートヒーター エアーシート クルコン ソナー オートハイビーム メモリーナビ スマートキー 盗難防止システム 衝突防止 Rカメラ USB ETC DVD再生 ブルーレイ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ユーザー買取・純正メーカーナビ・360度カメラ・TV・本革エアーシート・LEDライト・スマートキー・コンビハンドル・純正18インチAW・ETC・クルーズコントロール・ステアリングヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙 純正OP18インチアルミ 純正ナビ LED

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品エアロ3点 新品神風車高調&新品ワンオフマフラー(バラムンディタイプ) 当時物ガルトマイヤー18インチ(リメイク済み)

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/後期/Pサウンド/黒本革/OP18インチAW/パノラミックビュー/フルエアロ/トヨタセーフティセンス/衝突軽減/踏み間違い防止/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/BSM/車線逸脱抑制/シートヒーター/エアシート

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証付

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 サンルーフ 本革シート 新品WALD20インチAW エアサスコントローラー 社外アンダ―スポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD サイド&Bカメラ 純正エンスタ ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/サンルーフ/OP18AW/フルエアロ/踏み間違い防止/衝突軽減/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/プリクラッシュ/クリアランスソナー/Bluetooth対応

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    265万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック5段クレーン ラジコン フックイン 吊上荷重2.93トン 6速マニュアル バックカメラ ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー 3700kg積載

    本体価格
    329万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.0 キャリアカー 5台積み 積載車 上部独立タイプ バック&サイドカメラ

    本体価格
    778万円

関東
95
177.6万円
関西
38
206.1万円
東海
39
192万円
北海道
30
143.2万円
九州
24
175.2万円
東北
10
162.7万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
8
215.9万円
四国
17
154.2万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
1
1878.8万円
東海
5
631.6万円
北海道
34
447万円
九州
3
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンマジェスタとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日野自動車  レンジャープロ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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