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レンジャーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   日野自動車  レンジャープロ
VS
101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
625 中古車掲載台数 43
  • 日野自動車 レンジャー コンテナ専用車 フックロール 脱着式コンテナ専用車 フックロール アームロール 極東開発 製作基準互換性適合 排ガス燃焼不要 NAエンジン 積載3850kg 4t 4トン 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    306.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ワイドロング 5段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ 荷台内寸長さ581センチ 幅222センチ

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー 日野レンジャー Lゲートダンプ 電動コボレーン付き 全塗装仕上

    本体価格
    627万円

  • 日野自動車 レンジャー プロ 4tワイド アルミウイング トランテックス製 荷台寸6.2m長×2.4m幅×2.3m高 走行235000km 190馬力 6速 積載量2600kg 車輌総重量7980kg 床下パワーゲート付

    本体価格
    375万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ L ゲートETC 

    本体価格
    140万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 電動コボレーン AT オートマ 荷台塗装済み ディーゼルターボ 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ETC

    本体価格
    384.3万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1 ロング 4段クレーン 4段クレーン 2.93t吊り フックイン ラジコン付 左電格ミラー ETC付 ロープフック8対 室内灯 Eg型式J05E タダノZE304HR 荷台寸540-217-40 最大積載量2650キロ 車両総重量7985キロ 取説

    本体価格
    515万円

  • 日野自動車 レンジャー (3566) 4段クレーン ラジコン付 タダノ 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン タダノ製3段クレーン ZR303モデル ラジコンフックイン 2.93t吊 床素材:木 ロープ穴4対 荷台寸法:長さ43cm幅21cm 最大積載量2850kg J07Eエンジン 210馬力

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1ディーゼル ワイドウイング ベット付 ナビ ETC バックモニター Bluetooth接続

    本体価格
    660万円

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    500万円

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    1230万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 アルミウィング トランテックス製

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4tワイド ホロウィング 9.28m荷台長 走行244300km 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー 6速

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ステンレス深ダンプ 5.3m深ダンプ

    本体価格
    応談

関東
78
455.8万円
関西
89
515.3万円
東海
72
471万円
北海道
196
460.9万円
九州
106
458万円
東北
23
376.7万円
北陸・甲信越
19
697.3万円
中国
9
423.9万円
四国
33
444.4万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
364万円
四国
0
---

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日野自動車  レンジャー   日野自動車  レンジャープロ
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
--- 駆動方式 ---
--- 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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