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シルビアとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとスプライトの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ヒーレー  スプライト
VS
149万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
322 中古車掲載台数 8
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 

    本体価格
    229万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ニスモフルエアロ 走行6000キロ フルノーマル車

    本体価格
    799万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ニスモマフラー/ブラックレーシング18インチアルミホイール/スパルコフルバケットシート/リアスポイラー/dP4連メーター/スピンターンノブ/モモステ/TEIN車高調/グレッディ前置きインタークーラ/

    本体価格
    403.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 車高調 社外17インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 シルビア ターボ 6速 HKSタービン パワーFC 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ワンオーナー 純正エアロ TEIN車高調

    本体価格
    448万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR インタークーラー/ラジエーター/新品タイヤ

    本体価格
    585万円

  • 日産 シルビア S15エンジン6速換装公認車TE37 

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE 純正15インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 中置IC RB25ミッション DG5車高調 アルミラジエター 3UPロングエキマニ スポーツ触媒 Z32エアフロ HKSカムニスチューンCP 550CCIJ 社外ナックル Fメンバー前出加工  ニスモGTLSD 改造内容要画像確認

    本体価格
    269万円

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    応談

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  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
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  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
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  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレー スプライト MK1 左H

    本体価格
    342万円

関東
113
326.2万円
関西
34
396.1万円
東海
55
364.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
30
354.1万円
東北
19
319.8万円
北陸・甲信越
13
319.2万円
中国
32
358.3万円
四国
15
371.6万円
地域別台数
関東
4
507.1万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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シルビアとスプライトのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ヒーレー  スプライト
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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