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RCとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ヒョンデ  クーペ
VS
150万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
322 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    638万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マクレビ・サンルーフ・本革・記録簿

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ・純正ナビ&フルセグ&BT&USB&DVD・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・社外前後ドライブレコーダー・レザーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    254.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカー10.3インチSDナビ バックカメラ オレンジキャリパー ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レクサスセーフティシステムプラス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト

    本体価格
    578.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートクーラー/ETC/シートヒーター/バックカメラ/シートメモリー/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    302.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ レッドレザー 純正ナビ フルセグ Bカメラ Cソナー D記録簿 エアシート&ヒーター LEDヘッド クルーズコントロール レクサス記録簿13枚

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 専用19インチアルミシートヒータードラレコ

    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
117
352.2万円
関西
54
319万円
東海
81
316.4万円
北海道
3
320万円
九州
33
395.2万円
東北
10
315.3万円
北陸・甲信越
8
364.6万円
中国
14
280万円
四国
2
304.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ヒョンデ  クーペ
521万円767万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~3456 排気量(cc) 2656
178~318 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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