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MAXとサバナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  MAX   GMC  サバナ
VS
4万円76.8万円
MAXの相場表を見る
中古車相場 129万円668万円
サバナの相場表を見る
15 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ MAX 660 L スーパーセレクション 4WD エンジンスターター フロントフォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • GMC サバナ エクスプローラーリミテッドSE1500 走行証明付 6人乗り 大型モニター交換 レザーシート

    本体価格
    668万円

  • GMC サバナ 5.7 STARCRAFT ヒッチメンバー付 電動ソファベッド 室内イルミ リアモニター

    本体価格
    170万円

  • GMC サバナ ロング  エクスプローラー 6.2m 新車並行 実走ロング 6.2m 35000 ハイルーフ サンルーフ リミテッドSE 20インチアルミ パワーシート 観音開ドア イルミネーション F/S/Bカメラ ナビ テレビ リアテレビ

    本体価格
    560万円

  • GMC サバナ  8ナンバー(工作車)・5人乗り・社外ホイール

    本体価格
    129万円

  • GMC サバナ 5300cc・1ナンバー・4WD 4WD・全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    283万円

  • GMC サバナ スタークラフト 

    本体価格
    375万円

  • GMC サバナ パッセンジャー 新車並行 1ナンバー KMC製20インチAW 片側観音扉 サードシート有 カロッツェリア製(AVIC-RZ900)フルセグメモリーナビ バックカメラ リアガラスルーバー

    本体価格
    258万円

  • GMC サバナ エクスプローラーリミテッドSE エクスプローラーリミテッド・SE・フロントローダウン・22インチアルミ.社外ナビ・ナビ連動ETC2.0・ドライブレコーダー・バックカメラ・社外スピーカー(ライトチュニーング)サンルーフ・電動ベッド

    本体価格
    360万円

  • GMC サバナ マジェステックハイルーフコンバージョン 新車並行 マジェスティックコンバージョン 47000km 5.3L V8 両側観音扉 ハイルーフ ウィルウッドブレーキ 社外22インチAW パワーシート シートヒーター 地デジナビ バックカメラ リアモニター

    本体価格
    598万円

関東
3
17.9万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
2
428万円
東海
3
322.3万円
北海道
1
283万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAXとサバナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  MAX   GMC  サバナ
81.8万円156.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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