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300とサファリを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   GMC  サファリ
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 79万円228万円
サファリの相場表を見る
91 中古車掲載台数 7
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ/22inAW

    本体価格
    109万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300 300S 社外マフラー 赤革シート 地デジ シートヒーター キーレス ETC サンルーフ ムーンルーフ

    本体価格
    159万円

  • クライスラー 300 SRT8 左H 新車並行 SRT専用レザーシート カーボンインテリア SRT専用ステアリング SRT20inchアルミ SRTグリル SRTパフォーマンスシステム ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 リミテッド D車・マット黒・デジタルインナーミラー

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 S 正規ディーラ車/後期モデル/ブラックレザー/純正ナビ/バックカメラ/ベンチレーション/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/LEDポジション/ETC/Beatsサウンド/20inAW/パワーシート

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド ブラックダイヤ22インチアルミホイ-ル・テスラナビ・2015UPフェイススワップ・Universarluair2独エアサス

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 S ワンオーナー ディーラー車 右H Beatsサウンドスピーカ純正ナビ バックカメラ テレビ ETC レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラックレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ スプレンダーコンバージョン 1ナンバーハイルーフ腰下ブラック塗装済み

    本体価格
    79万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

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    128万円

  • GMC サファリ ファントムグリル 旧マスクスワップ Nox.pm適合 2WD

    本体価格
    228万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
40
190.8万円
関西
9
119.7万円
東海
28
174.8万円
北海道
0
---
九州
6
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
4
128.3万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
2
173万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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300とサファリのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   GMC  サファリ
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) ---
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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