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ノートとローザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱ふそう  ローザ
VS
8.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
6655 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノート 1.2 X ツートン・9型ナビ・プロパイロット・LED

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD プロパイロット LEDオートライト 9インチNISSANコネクトナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 16インチAW 社外デジタルインナーミラー型前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート X ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター 純正ナビ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X レンタアップ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ テレビ付 ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 社外ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    245.8万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 29人乗り Bカメラ MTモード付きAT

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう ローザ CX-L マイクロバス・スイングオート・29人乗り・モケットリクライニングシート・TV・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・クラッチO/H済み

    本体価格
    278万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう ローザ 4WD 5.9D ロング オートマ 10人乗り TV&モニター ベット 観音開き 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう ローザ 車いす移動車 自動ドア 排ガス適合車 4WD 5速MT 25人乗り

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 22人乗り 5速MT 排ガス適合車 22人乗り 排ガス適合 5速MT 自動ドア 車検1年 点検整備

    本体価格
    260.8万円

関東
1805
106.6万円
関西
860
112.4万円
東海
849
109.1万円
北海道
307
132.6万円
九州
981
117万円
東北
731
118.9万円
北陸・甲信越
530
118.3万円
中国
396
118.5万円
四国
196
114.4万円
地域別台数
関東
18
381.7万円
関西
25
354.7万円
東海
9
481万円
北海道
5
242.7万円
九州
7
227.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   三菱ふそう  ローザ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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