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ローザと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 3388万円5900万円
750Sスパイダーの相場表を見る
96 中古車掲載台数 35
  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りマイクロバス オートマ 260418 4.9ディーゼルターボ モケットシート AT 折り戸式自動ドア ETC ナビ Wタイヤ

    本体価格
    320万円

  • 三菱ふそう ローザ CXターボ マイクロバス・26人乗り・ショートボディ・A/T・ディーゼル・ナビ・TV・DSオーディオ・Bluetooth・リアビューモニター・バックカメラ・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・オートエアコン・LEDヘッドランプ

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう ローザ プロライン ハイルーフ ハイルーフロング/29人乗り/自動スライドドア/オートステップ付/プレヒーター/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/エアバック/バックカメラ/LEDヘッドライト/カーナビ/後部モニター

    本体価格
    680万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人3人幼児49人 ワンオーナー オートマ 4WD 3.0L ディーゼルターボ 自動ドア オートステップ

    本体価格
    688万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ 3.0Dターボ マイクロバス 25人乗り 左自動ドア

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングカスタムターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・オートステップ・ルームラック・リアモニター・モケットリクライニングシート・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス H27 三菱 ローザ マイクロバス 乗車定員29人 自動扉 オートスイングドア モケットシート リアトランク デュオニック セミオートマ AT 小型 中型 観光バス 送迎バス 2284

    本体価格
    250.8万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス

    本体価格
    応談

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    3698万円

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    本体価格
    4400万円

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    本体価格
    4400万円

関東
28
362.3万円
関西
35
376.4万円
東海
7
443万円
北海道
6
354万円
九州
12
231.1万円
東北
4
260.5万円
北陸・甲信越
4
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4235.8万円
関西
4
4345.3万円
東海
8
4319.7万円
北海道
0
---
九州
2
4045.5万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5150万円
中国
3
3958.7万円
四国
0
---

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三菱ふそう  ローザ   マクラーレン  750Sスパイダー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
--- 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 552
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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