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WR-Vとローザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱ふそう  ローザ
VS
176万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
832 中古車掲載台数 64
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8型ホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグTV Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正8インチナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW アダプティブクルーズ 衝突軽減 誤発進抑制機能 路外逸脱抑制機能 オートリトラミラー パドルシフト LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    231.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 1オーナー 禁煙 9インチ純正コネクトナビ 純正ドラレコ前 ETC2.0 TVキット カープレイ・アンドロイドオート対応 前後障害物センサ Rカメラ USB BT オートリトラミラー LEDフォグ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール 電動格納ドアミラー オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    242.9万円

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  • 三菱ふそう ローザ プレミアムターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・オートステップ・モケットリクライニングシート・ルームラック・後席モニター・換気扇・マイクアンプ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ

    本体価格
    528万円

関東
229
232.7万円
関西
91
229.3万円
東海
214
226.9万円
北海道
7
262.8万円
九州
126
236.8万円
東北
40
245.7万円
北陸・甲信越
52
235.4万円
中国
38
230.2万円
四国
35
231.3万円
地域別台数
関東
18
381.7万円
関西
25
357.3万円
東海
9
481万円
北海道
5
242.7万円
九州
7
227.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  WR-V   三菱ふそう  ローザ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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