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ファイターとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ファイターとトゥデイの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   ホンダ  トゥデイ
VS
129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
311 中古車掲載台数 59
  • 三菱ふそう ファイター アームロール 新明和 3.5t積 プロライン 標準幅 ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 2.25t ワイド 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長620x幅229x高210

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン セルフローダー 重機 海コン運搬 ウインチ ワイド幅 ベッド付 7t積 エアサス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ FR 4t ダンプ 登録済み未使用車 荷台SinMaywa PTO PDF イージーゴー レーンアシスト 電格ミラー 暖機運転スイッチ エアーブレーキ 5MT ステアリングスイッチ AC PS PW

    本体価格
    791万円

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ 

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ スライドローダー ウインチ リモコン

    本体価格
    468万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.7t 増トン 土砂禁ダンプ 内寸-長449x幅206x高140

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 2.3t 4段ラジコンフックイン 内寸-長551x幅213x高40

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 冷蔵冷凍車 エアサス 7t積み ワイドロング キーストン ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう ファイター 4.8 ベースグレード 箱車 リフト付き 6速マニュアル ETC 積載量3250kg

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XL 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 QF 4WD 5速マニュアル・社外オーディオ・エアコン・アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

関東
52
414.2万円
関西
47
555.4万円
東海
37
655.1万円
北海道
62
390.6万円
九州
43
419.8万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
12
847.3万円
中国
11
514.5万円
四国
34
472万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
11
62.3万円
東海
2
46.5万円
北海道
4
33.9万円
九州
12
60.7万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
6
59.7万円
中国
3
58万円
四国
0
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ファイターとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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