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スクラムトラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
22万円528.9万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 57.8万円385万円
キャンターガッツの相場表を見る
193 中古車掲載台数 69
  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT パワステ・エアコン・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ トリパルキッチンカー拡張タイプ 2槽シンク 100L給排水タンク 外部電源 作業テーブル 換気扇

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT車・車検整備付・走行39800km・ナビ・TV・Bluetooth機能付・デュアルカメラブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)・衝突防止・運転席・助手席エアバッグ・禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD 5速 走行49000キロ デフロック エアーバック 荷台マット スイッチ付き作業灯 ゲートトリイプロテクター ドア吊りテェーン サイドバイザー トリイ トリイストッパー

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ スクラムトラック 軽ダンプ 軽ダンプ 5速ミッション

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    178万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 低床 全塗装済 荷台鉄板張 内寸3100x1600mm 最積1.5t Nox・PM適合

    本体価格
    132万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 垂直パワーゲート 全低床DX パワーゲート バックカメラ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    147万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ ワンオーナー ETC エアバック ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 走行29.000Km 3人乗り 1.5t積み 5速ミッション パワーウィンドウ ディーゼルターボ車

    本体価格
    184万円

関東
39
79.3万円
関西
37
90.6万円
東海
11
62.9万円
北海道
7
162.1万円
九州
39
72.9万円
東北
9
112.8万円
北陸・甲信越
21
80.6万円
中国
24
98.5万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
11
124.6万円
東海
7
169.6万円
北海道
7
182万円
九州
21
135.3万円
東北
6
155.6万円
北陸・甲信越
4
122.5万円
中国
3
145.6万円
四国
4
133.7万円

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マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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