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キャンターとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 57万円528万円
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1386 中古車掲載台数 86
  • 三菱ふそう キャンター プレス式パッカー 4.6m3 極東 2t積載 標準幅 10尺規格 連続積込 汚水タンク付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター モリタ塵芥車5立米 塵芥車 パッカー車 巻き込み排出ダンプ 5立米 バックモニター ターボ

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    254万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0t3段クレーンフックイン インパネ5速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ付き・ETC・シートカバー付き・DPF車・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    337万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.3t積・プレス式パッカー・5.3立米 ・AT 2.3t積 極東製プレス式パッカー GB53-27-S 5.3立米 AT GBシリーズ 汚水タンク 左電格ミラー ETC バックモニター ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー

    本体価格
    522.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 深箱ダンプ 観音開き ステンレス張り

    本体価格
    248万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド ロング ディーゼルターボ ワイド4段ブーム ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱ふそう キャンター 古河製セルフローダー 積載3100kg ラジコン ウインチ 自動歩み カスタム 荷台寸法(長567×幅206) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    471.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.8トン 深ダンプ ワイド リア観音扉 荷台内側ステンレス 電動天蓋 5MT

    本体価格
    460.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 床鉄板貼り

    本体価格
    189万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼルターボ 平ボディ1.5t 4WD 坂道補助装置 RシングルT ミラーH

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    本体価格
    149万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 5速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼル 5MT・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ディーゼルターボ ロング全低床 

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼル・4WD・平ボディ 全塗装・エアコン・アルミ荷台・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

関東
410
285.2万円
関西
278
322.9万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
228
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
14
149.3万円
東海
9
123.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
5
141.5万円
北陸・甲信越
5
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円

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三菱ふそう  キャンター   三菱ふそう  キャンターガッツ
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3000~5200 排気量(cc) 2000~3000
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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