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クラウンマジェスタとE-350を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォード  E-350
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
275 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four Jフロンティア 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム メーカーナビ 純正17インチAW 本革エアシート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 後期モデルサンルーフ純正マルチローダウン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 後期 サンルーフ 本革シート エアサス メーカーナビ DVD再生 バックカメラ 全席シートヒーター&パワーシート レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ HIDライト シートメモリー 試乗OK

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアム電動本革シート・Bluetooth接続・プリクラッシュセーフティ・プレミアムサウンド20スピーカー・全席シートヒーター・前席エアシート・電動トランク・スマートキー・追従クルコン・HID・ETC・Cセンサー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品イエローLEDフォグ/スモークテール/HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/アダプティブハイビーム/BSM/イージークローザー/後席VIP仕様/レーダークルーズ/SDマルチ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD プリクラッシュセーフティー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/ビルトインETC/全席シートヒーター/パワーシート/グリップヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート アドバンストパッケージ 純正18インチAW 純正8型HDDフルセグナビ Bカメラ 禁煙車 メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リアサンシェード 後席サンシェード イージークローザー ETC

    本体価格
    226.2万円

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    本体価格
    298万円

関東
95
177.6万円
関西
38
206.1万円
東海
39
192万円
北海道
30
143.2万円
九州
24
175.2万円
東北
10
162.7万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
8
215.9万円
四国
17
154.2万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとE-350のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォード  E-350
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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