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NXとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 580.9万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲モニター クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正14型DAナビ 全方位カメラ レクサスチームメイト セーフティシステム+A BSM パーキングアシスト シートベンチレーション/ヒーター パワーバックドア

    本体価格
    542.2万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h 4WD サンルーフ シートヒーター シートエアコン 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ETC バックカメラ 電動シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    195.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト ワンオーナー 純正ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ レーダークルコン BSM パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラー パワーバックドア ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    458.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    580.9万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

関東
477
426.1万円
関西
397
401.8万円
東海
429
430.9万円
北海道
92
360万円
九州
267
398.1万円
東北
102
354.2万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
93
422.8万円
四国
36
412.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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