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LSとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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LSとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フォード  ブロンコスポーツ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
770 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 車検フル

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ・本革黒シート・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 新品ウェザリアフルエアロ/記録簿11枚/サンルーフ/マークレビンソン/20AW/黒本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワートランク/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 純正OPTRD(F・S・R・マフラー・トランクスポイラー) ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 3眼フルLED パワートランク 禁煙車

    本体価格
    768万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ WALDエアロ(F) TRDエアロ(S R) TRDトランクスポイラー WALD22インチAW TRDマフラー フレアレッドレザー 12.3インチワイドナビパノラミックビュー 専用エアサス V6マルチステージハイブリッド

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/OP20インチアルミホイール/モデリスタエアロパーツ/TRDミラーカバー/Fスポーツトランクスポイラー・フィン

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 記録簿16枚/モデリスタエアロ/ワンオーナー/サンルーフ/マークレビンソン/白革/20AW/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ホワイトレザーシート/オプション20AW

    本体価格
    524万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全画面SDマルチ/モデリスタ/メローホワイトレザー/ナイトビュー/BSM/20AW/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/点検記録簿9枚/3連眼LEDライト

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/レーダークルーズ/全方位カメラ/HUD/BSM/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/バックフォグ/セーフティシステム+A

    本体価格
    536.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
278
398.2万円
関西
135
454万円
東海
136
460.8万円
北海道
23
472.9万円
九州
102
398.4万円
東北
23
456.7万円
北陸・甲信越
31
317.8万円
中国
29
339.3万円
四国
13
364.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  ブロンコスポーツ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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