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スカイラインとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
834 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ Full restore車輌 TECHNO Wheel

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正17インチAW 4速AT HIDオートライト キーレスエントリー ETC マニュアルシフトモード オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ 革巻きハンドル 禁煙車

    本体価格
    335.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/黒革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正メーカーナビ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト 社外19インチアルミ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT マニュアル6速車 ナビ フルセグ

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車高調 RAYS/5スポークアルミ GT-Rルック R8年タイベル交換済 ローダウン ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー・革シート・ナビ・ETC・プロパイロット・レーダー・BOSEサウンド・デジタルインナーミラー前後ドラレコ・アラウンドビューモニター・コーティング施工

    本体価格
    435万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E X RB20改 2800ターボ RB用オートマ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車/全方位運転システム/革シート/シートヒーター/クリアランソナー/衝突軽減ブレーキ/LED/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/パワーシート/オートライト/パークアシスト/純正17AW

    本体価格
    82.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
349
268.3万円
関西
83
300.6万円
東海
152
297万円
北海道
43
214.7万円
九州
67
215万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
299万円948万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1991~3498 排気量(cc) 1497
211~420 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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