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スカイラインとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
790 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/ワンオーナー/Limited専用 匠組立エンジン/電動ガラスサンルーフ/純正前後ドライブレコーダー/NISMOフロアマット/Limited専用 エンブレム/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール

    本体価格
    1068万円

  • 日産 スカイライン ベース ケンメリ ヨンメリ L28改 公認車両 タコ足 タワーバー 車高調 SOLEX44パイ キャブレター パワステ クーラー 追加メーター ハヤシレーシング スターロード MK63

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSE 純正ナビ アラウンドビューモニター TV/DVD 純正ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター 純正19AW ドライブモードセレクター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    592万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE パノラマ 衝突軽減 黒革 温席 ETC BSM

    本体価格
    340.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド コネクトナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT公認RB25DET公認前置IC車高調

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 1500 スポーティ GL   ノンレストア フルオリジナル MT フルノーマル

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン GTSツインカム24Vターボ RB20DET 純5MT Tベルト交換済 RSワタナベ15インチ トラストマフラー momoステアリング Bluetooth

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV アップル保証1年付き 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト ステアリングSW Aライト Fフォグ 電格ミラー スマートキー Aライト

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
320
278.8万円
関西
73
293.6万円
東海
147
306万円
北海道
50
213.7万円
九州
65
225.6万円
東北
36
206万円
北陸・甲信越
27
278.5万円
中国
55
288.5万円
四国
17
300.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エコスポーツの中古車を探す

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スカイラインとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
299万円948万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1991~3498 排気量(cc) 1497
211~420 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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