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LBXとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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LBXとエコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  エコスポーツ
VS
349.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
171 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX リラックス レクサスセイフティー 全方向カメラ クリアランスソナー レザーシート シートAC オーディオディスプレイ パワーバックドア LEDライト BSM ETC2.0 純正アルミ

    本体価格
    456万円

  • レクサス LBX リラックス シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    450万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ブラウン合皮シート LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    479.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車/純正9.8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    472.4万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティシステム 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    442.8万円

  • レクサス LBX リラックス Lexus・SafetySystem+ 禁煙 純正9.8インチDPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ATハイビーム Remote・Park サドルタンレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ディスプレイオーディオ マークレビンソン 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス LBX クール レクサスセーフティ+・パノラミックビュー

    本体価格
    468.5万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ フルセグ コネクティッドナビ対応 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 全周囲カメラ 電動バックドア 給電機能1500W

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    78万円

関東
47
459.7万円
関西
35
479.1万円
東海
37
509.6万円
北海道
8
543.4万円
九州
22
484.5万円
東北
5
477.8万円
北陸・甲信越
7
475.3万円
中国
7
498.6万円
四国
3
468.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとエコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  エコスポーツ
420万円730万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1490~1618 排気量(cc) 1497
91~304 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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