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ハスラーとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクスカージョンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスカージョン
VS
1万円290万円
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中古車相場 188万円218万円
エクスカージョンの相場表を見る
11393 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正9型ナビ・全方位カメラ・ルーフレール・前席シートヒーター・障害物センサー・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・CD・DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ・フルセグ・純正15AW

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー/前後ドラレコナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    111.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    111万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 前後衝突軽減B 全方位ナビ 車検整備付き

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 社外マフラー 16インチAW MTタイヤ 1ナンバー登録5人乗り V10エンジン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

関東
2459
126.2万円
関西
1410
126万円
東海
1633
129.2万円
北海道
814
140.3万円
九州
1754
121万円
東北
1106
134.9万円
北陸・甲信越
873
125.1万円
中国
879
127.9万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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スズキ  ハスラー   フォード  エクスカージョン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5400~7300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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