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エクスカージョンとF430を比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスカージョン   フェラーリ  F430
VS
160万円265.8万円
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中古車相場 1300万円2552.5万円
F430の相場表を見る
6 中古車掲載台数 16
  • フォード エクスカージョン XLT 6.8 V10 4WD AUTOCHECK確認済み R7年 新品ホイールタイヤ四本取付 ALPINEフローティングナビ取付 950登録

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 社外18インチAW ヨコハマATタイヤ リフトアップ 1ナンバー 社外ヘッドライト シートヒーター サイドステップ ベージュインテリア ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー登録 灯火類日本仕様 FUEL20AW 3列目シート有り

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスカージョン リムジン仕様 12人乗り 本革シート リムジン仕様 12人乗り 本革シート 社外ナビ 地デジ Bカメラ 車検1年

    本体価格
    265.8万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン V10 6.8 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ F430 F1 cargraphic社製20インチホイール イクリプスナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 4.3 LB-WORKS Full complete body kit LB-WORKS オリジナル19インチAW クライスジーク製マフラー ROBERUTAエアカップ スーパーキャットレーダー カロッツェリアナビ ボディデカール バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジ・ストラダーレ・スタイルホイール チャレンジ・スタイル・カーボンリアグリル スクーデリア・フェラーリ・エンブレム スペシャル・カラード・ステッチ シート・ヒーターwithパワーシート

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残80 ワンオフ可変マフラー カーボンフロントスポイラー・リアディフューザー チャレンジグリル カッシーネホイール 前後パークセンサー イエローレブカウンター イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1695万円

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    本体価格
    1757万円

  • フェラーリ F430 F1 ワンオーナー車・室内保管                   フェラーリ創業60周年記念エンブレム           (限定記念プレート)

    本体価格
    2552.5万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 パワークラフト(純正マフラーあり) ロベルタ4輪エアサス デイトナレッドレザー(シートヒーター) インテリアカーボン カーボンステアリング レッドキャリパー

    本体価格
    1780万円

関東
2
251.9万円
関西
0
---
東海
2
160万円
北海道
1
248万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
238万円
地域別台数
関東
2
2118.5万円
関西
4
2253.3万円
東海
5
1833.8万円
北海道
1
---
九州
2
1926.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1650万円
中国
1
---
四国
0
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エクスカージョンとF430のカタログ情報を比較する

フォード  エクスカージョン   フェラーリ  F430
--- 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
5400~7300 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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