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ワゴンRとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 108万円207.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
8155 中古車掲載台数 15
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX HUD 全方位ナビ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート  フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR リミテッドII 

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 軽自動車 シートヒーター CD フルフラット

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外ナビ TV ETC プッシュスタート スマートキー 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ タイミングチェーン車

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    158万円

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    110万円

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    本体価格
    207.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 最終モデル ディーラー車 黒革 KMC17 SR HDDナビ(フルセグ・Bカメラ・Bluetooth ETC)

    本体価格
    148万円

関東
1759
61.4万円
関西
965
55.5万円
東海
850
62.1万円
北海道
438
78.2万円
九州
1421
64.1万円
東北
884
70.4万円
北陸・甲信越
795
66.4万円
中国
669
61.3万円
四国
374
55.2万円
地域別台数
関東
6
158.9万円
関西
1
139万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
147.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
134万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ワゴンRとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  エクスプローラースポーツトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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