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エクスプローラーとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   GMC  ユーコン
VS
54.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
106 中古車掲載台数 25
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート オプションナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート クルコン 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー サイドステップ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規D車 純正18inAW HIDヘッドライト DeeZee製サイドステップ ルーフレール ベージュレザーシート/シートヒーター サイドカメラ/バックカメラ クルーズコントロール キーレスキー

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 4WD 社外ナビ ベージュレザーシートカバー 社外フロントグリル サイドステップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth CD再生 USB クルーズコントロール F・サイド・Rカメラ ダウンヒルA レギュラー仕様 ETC

    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ サイドステップ レザーシート パワーシート シートヒーター&クーラー ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ パワーバックドア 電動サードシート クルコン キーレス ETC 4WD

    本体価格
    106.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト シートヒーター/左ハンドル/レザーシート/20インチアルミ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー ST 新車 3.0Lエコブースト 4WD カープレイ マッサージシート Co-Pilot360

    本体価格
    1090万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 純正ナビ BT接続 フロント・サイド・バックモニター 黒レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正18アルミ オートクルーズ BSM ETC

    本体価格
    130.8万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 白革 サンルーフ HOT&COOLシート ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    290万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ターボ 7人乗り 本革シート サンフール クルーズコントロール 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    115.8万円

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  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー抹消5人乗り 20インチAW ガラスSR レザーシート パワーシート シートヒーター 外マフラー 地デジ ETC LEDヘッドライト ビレットグリル ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
48
200.2万円
関西
12
148万円
東海
28
239.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
8
408.6万円
関西
1
249.8万円
東海
4
451万円
北海道
3
123.7万円
九州
3
114.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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エクスプローラーとユーコンのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   GMC  ユーコン
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) 5300~6200
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
0名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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